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连乐铁路九峰岷江特大桥主桥合龙

2019-09-25 06:09润农新闻网编辑:admin人气:


“为保证大桥按期顺利完工,继续采取‘白加黑’和‘5+2’的模式,保质保量完成施工任务。预计人员最多时将达200人。同时,”何国梁表示。四川路桥将按照施工进展增派人员,我们也会增加塔吊、拌和机等施工设备,

  10曰19日晚,随着主桥混凝土浇筑完工,由四川路桥承建的连乐铁路九峰岷江特大桥主桥顺利合龙,标志着该大桥的控制性工程建设进入尾声。

  昨(19)日下午,记者来到该大桥项目施工现场看到,距岷江江面数十米高的桥面上,连乐铁路九峰岷江特大桥主桥合龙工人们正冒雨进行钢筋焊接、钢丝捆绑等工作,为主桥的合龙做最后准备。傍晚6点30分左右,现场施工人员开始对主桥进行最后的混凝土浇筑,经过近3小时的紧张作业,浇筑工作顺利结束,九峰岷江特大桥主桥也正式合龙。

  据介绍,连乐铁路起于内江市威远县归连铁路的连界车站,经眉山市仁寿县、乐山市井研县、五通桥区、市中区、高新区、沙湾区,止于峨眉山市成昆铁路燕岗车站,全长约124公里,其中乐山境内长约84公里。九峰岷江特大桥工程作为连乐铁路全线最长的桥梁,位于市中区九峰镇、乐山高新区车子镇,跨进港大道、岷江、乐自高速和省道104线,项目安全风险高、施工难度大、技术含量高。

  据了解,连乐铁路作为连接成昆铁路、成渝铁路的重要纽带,其建成通车对于构建西部综合交通枢纽,促进西南地区经济社会发展具有重要作用。同时也将为加快改善乐山港等经济区域的发展创造良好条件。

  “九峰岷江特大桥长达4100米,其中此次合龙的主桥长740米。它是连乐铁路全线最长的桥梁,也是目前西南地区拥有最大跨径(180米)混凝土连续梁的铁路桥梁。乐山新闻网”四川路桥连乐铁路项目九峰岷江特大桥分部总工何国梁介绍,主桥合龙后,接下来将进行预应力张拉、挂篮拆卸、引桥梁体安装、轨道铺设等工作,整座大桥预计将在明年5月完工。

(来源:未知)

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